つくばエクスプレス

　つくばエクスプレスは、秋葉原駅〜つくば駅を結ぶ、５８．３ｋｍ。首都圏新都市鉄道が運営する。 駅数は２０。 秋葉原駅〜守谷駅が直流１５００Ｖによる電化区間、みらい平駅〜つくば駅が交流５０Hz ２００００Ｖによる電化区間。 最高速度は１３０km/h。 全線でＡＴＯによる自動運転及びワンマン運転を実施（ＡＴＯ運転だが、運転士は乗務）し、全駅に可動式ホーム柵を装備している。 起点側の秋葉原駅〜八潮駅間は北千住付近を除いて地下路線。それ以外の区間は全て高架または堀割構造であるため、踏切が存在しない。 列車種別は快速、通勤快速、区間快速、普通の３種類で、快速は秋葉原〜つくば間を４５分で結んでいる。 現在すべての列車が６両編成で運行されている。しかし、朝夕の混雑解消を目的に８両編成化を２０１９（令和元）年度から実施しており、 ２０３０年代前半の事業完成を見込んでいる。 ６両編成から８両編成で１編成当たり約３０％輸送力が増え、このことによってラッシュ時の混雑率は１５０％を越えなくなる見込み。
　非接触型ＩＣカード方式の鉄道・バス共通乗車カード「ＰＡＳＭＯ」（電子マネー）の利用が可能。
　なお、女性専用車両が平日の朝と夕・夜に運行されている。運行は全区間が対象で、設定車両はつくば駅寄りの車両（１号車）。 平日朝は、始発から午前９時まで、上り電車。平日の夕・夜は秋葉原を午後６時以降に発車する全車両。

つくば市内を走るＴＸ−２０００系つくばエクスプレス
　つくば市内には「つくば」「研究学園」「万博記念公園」「みどりの」の４駅、つくばみらい市に「みらい平」、守谷市に「守谷」の駅がある。
■つくばエクスプレス全２０駅(駅番号と所在地）
０１秋葉原(東京都千代田区）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０２新御徒町(東京都台東区）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０３浅草(東京都台東区）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０４南千住(東京都荒川区)　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０５北千住(東京都足立区）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０６青井(東京都足立区）　普通停車駅。
０７六町(東京都足立区）　通勤快速、普通停車駅。
０８八潮(埼玉県八潮市）　通勤快速、区間快速、普通停車駅。
０９三郷中央(埼玉県三郷市）　区間快速、普通停車駅。
１０南流山（千葉県流山市）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
１１流山セントラルパーク(千葉県流山市）　普通停車駅。
１２流山おおたかの森(千葉県流山市）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
１３柏の葉キャンパス(千葉県柏市）　通勤快速、区間快速、普通停車駅。
１４柏たなか(千葉県柏市）　普通停車駅。
１５守谷(茨城県守谷市）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。
１６みらい平(茨城県つくばみらい市）　区間快速、普通停車駅。
１７みどりの(茨城県つくば市）　区間快速、普通停車駅。
１８万博記念公園(茨城県つくば市）　区間快速、普通停車駅。
１９研究学園(茨城県つくば市）　通勤快速、区間快速、普通停車駅。
２０つくば(茨城県つくば市）　快速、通勤快速、区間快速、普通停車駅。

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つくば駅
　駅番号２０。学園中央通りの地下にある。つくばセンター隣接。Ａ１〜Ａ５まで５カ所の出入口がある。 Ａ１は、つくば駅前交差点北西側。北１駐車場前。 Ａ２は、つくば駅前交差点北東側。つくば駅前交番、中央公園前。 Ａ３は、つくば駅前交差点南東側の東側。つくばセンター交通広場前。 Ａ４は、つくば駅前交差点南東側の南側。つくばセンター交通広場前。 Ａ５は、つくば駅前交差点南西側。クレオスクエア前。 Ａ３とＡ４出入口の間にエレベーターがある。 南北自由通路がある。
　つくば駅周辺のイルミネーション「つくば光の並木道」については つくばの祭り・イベントへ。
　つくば市吾妻２−１２８。つくば駅の地図

特徴あるつくば駅のエレベーター

つくば駅Ａ１出入口（左）、同じくＡ２出入口（右）

つくば駅Ａ３出入口

つくば駅Ａ４出入口（左）、同じくＡ５出入口（右）
南北自由通路
　つくば駅の歩行者専用地下通路。都市計画道路南北自由通路。延長は１０５ｍ。２００５（平成１７）年８月１７日開通。

つくば駅南北自由通路
つくば駅周辺
　つくば駅周辺はもともと筑波研究学園都市の中心部であり、商業施設はじめ文科系施設や事業系施設の集積も進んでいた。

つくば駅の近くで筑波研究学園都市を代表する景観の一つ、土浦学園線沿い

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研究学園駅
　駅番号１９。北口と南口がある。つくば駅の隣駅。つくば副都心、つくば新都心の玄関口。北口にバスターミナルがある。 計画時の仮称は葛城駅（かつらぎえき）。
　研究学園駅前で行われている「駅前イルミネーション」については つくばの祭り・イベントへ。
　つくば市研究学園５−９−１（苅間１２２９−１）。研究学園駅の地図

研究学園駅北口（左）、南口（右）
研究学園駅周辺
　研究学園駅周辺は、面野井、苅間、西大橋などの地域にまたがっており、沿線開発に伴い住居表示の変更が実施され、研究学園、学園南、学園の森となっている。 駅前には大型商業施設や車のディーラー、大型マンションなどが立ち並ぶ。

研究学園駅北側、新都市中央通り周辺の眺望。中央奥の建物が市役所

研究学園駅北口前（左）と北口駅前から筑波山方面を望む（右）

研究学園駅前ロータリー
パークハウスつくば研究学園
　研究学園駅東側にある大規模高層マンション。４棟からなり、総戸数は５５０戸。２００９（平成２１）年完成。 ４棟は、つくばエクスプレスの線路を挟んであり、北側にある３棟がけやきレジデンス。南側にある１棟がさくらレジデンス。 けやきレジデンスは一番西側にあるのが２４階建ての壱番館、その隣にあるのが弐番館で同じく２４階建て。弐番館の北側に２０階建ての参番館がある。 唯一つくばエクスプレスの軌道の南側にあるさくらレジデンスは２０階建て。
　つくば市研究学園Ｄ４街区２。パークハウスつくば研究学園の地図

パークハウスつくば研究学園。左から、けやきレジデンス壱番館、その隣が弐番館、その手前にあるのがさくらレジデンス
ＥＢＩＳＵ　ＴＯＷＮ
　エビスタウン。研究学園地区にある飲食店街。２０１２（平成２４）年オープン。
　つくば市研究学園４−７。ＥＢＩＳＵ　ＴＯＷＮの地図

エビスタウン（左）、同じくエビスタウン中庭側から（右）
つくば市研究学園駅北口広場駐車場
　１８台　最初の３０分無料　以降１時間毎１００円　１日最大８００円
　つくば市研究学園。研究学園駅北口広場駐車場の地図

研究学園駅北口広場駐車場
※料金等は変更されている場合があります。
研究学園駅西自転車駐車場
　利用時間終日。３０２台。利用料無料。
研究学園駅東自転車駐車場
　利用時間終日。１４１台。利用料無料。

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万博記念公園駅
　駅番号１８。西口と東口がある。西口にバス乗り場がある。東口の岡本太郎のモニュメントがある。計画時の仮称は島名駅（しまなえき）。
　万博記念公園駅前で行われている「駅前イルミネーション」については つくばの祭り・イベントへ。
　つくば市島名４３８６。万博記念公園駅の地図

万博記念公園駅西口（左）、東口（右）
万博記念公園駅周辺
　万博記念公園駅周辺は、島名、谷田部、下河原崎などの地域にまたがっており、沿線開発に伴い住居表示の変更が実施され、 香取台、諏訪、陣場、万博公園西、かみかわ、高山となっている。 駅前にはマンションが立ち並ぶ。

マンションが立ち並び、島のように見える万博記念公園駅周辺
ガレリアヴェール
　万博記念公園駅の北側にあるつくば市内最大級のマンション。１６階建て、総戸数４１０戸。２００９（平成２１）年完成。
　つくば市香取台。ガレリアヴェールの地図

ガレリアヴェール
万博記念公園駅北自転車駐車場
　利用時間終日。１８９台。利用料無料。

万博記念公園駅北自転車駐車場

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みどりの駅
　駅番号１７。西口と東口がある。西口にバス乗り場がある。つくば市の最も南にある駅。計画時の仮称は萱丸駅（かやまるえき）。
　みどりの駅前で行われている「駅前イルミネーション」については つくばの祭り・イベントへ。
　つくば市みどりの１−２９−３（下萱丸３８２）。みどりの駅の地図

みどりの駅西口（左）、東口（右）
みどりの駅周辺
　みどりの駅周辺は、上萱丸、下萱丸、花島新田、西栗山、片田などの地域にまたがっており、沿線開発に伴い、住居表示の変更が実施され、 みどりの、みどりの中央、みどりの南、みどりの東となっている。

みどりの駅周辺
ライオンズタワーみどりのスタイリーナ
　みどりの駅前にある高さ８１．８ｍの高層マンション。つくば市内で２番目に高いビル。つくば市内で最も高いマンション。 かなり離れた場所からも望むことが出来、みどりの駅前のシンボルタワーとなっている。 地上２５階、１７７戸。２００９（平成２１）年７月完成。

ライオンズタワーみどりのスタイリーナ
みどりの駅西口広場駐車場
　６台　最初の３０分無料　以降１時間毎１００円　１日最大８００円
　みどりの駅西口広場駐車場の地図

みどりの駅西口広場駐車場
※料金等は変更されている場合があります。
みどりの駅北自転車駐車場
　利用時間終日。３６５台。利用料無料。

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みらい平駅
　駅番号は１６。掘割式の駅で、地下に２面２線のホーム、地上に駅舎が作られている。駅北側の線路上に駅前広場が作られている。
　つくばみらい市陽光台１−４−４。みらい平駅の地図

みらい平駅

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守谷駅
　駅番号１５。関東鉄道常総線の乗り換え駅。東京方面から見ると茨城県内で最初の駅。 高架の３階がつくばエクスプレス、地上の１階が関東鉄道常総線のホーム、駅２階が両方の改札口となっている。 ホームは両駅とも２線４面。中央東口、中央西口、八坂口、土塔口がある。中央口側にバスのロータリーがある。 なお、守谷駅は１９１３（大正２）年、常総鉄道の開業とともに設置された。
　守谷駅及び駅前広場で行われている「守谷クリスマスイルミネーション」については 守谷市へ。
　関東鉄道常総線守谷駅は関東鉄道常総線・駅へ。
　守谷市中央２−１６−１。守谷駅の地図

守谷駅中央西口。

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列車種別
　つくば駅と秋葉原駅を最速で結ぶ「快速」、通勤時間帯に快速に替わって運行される「通勤快速」、 路線の中間区間に通過駅が多い「区間快速」、各駅停車の「普通」の４種類がある。
快速
　つくば駅と浅草駅を除き、他路線との乗換駅のみに停車駅が絞られている。 停車駅は、秋葉原〜北千住間各駅と南流山、流山おおたかの森、守谷、つくばの各駅。
通勤快速
　２０１２（平成２４）年１０月１５日のダイヤ改正で導入された。 停車駅は、快速に加え六町、八潮、柏の葉キャンパス、研究学園の各駅。
区間快速
　快速とは異なる停車パターンで、通過駅は４駅のみ。守谷〜つくば間は守谷発着の各駅停車を補完する役割を担っている。 停車駅は、秋葉原〜北千住間各駅と八潮、三郷中央、南流山、流山おおたかの森、柏の葉キャンパスの各駅と守谷〜つくば間の各駅。
普通
　各駅に停車する。基本的には秋葉原から守谷までの区間運転。 早朝や深夜はつくばまで直通する。

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ＴＸ車両
　守谷駅まで運行する直流電車のＴＸ−１０００系とつくば駅まで運行可能な交直流両用車のＴＸ−２０００系、 同じく２０２０（令和２）年に運行開始したＴＸ−３０００系からなる。
ＴＸ−１０００系電車
　つくばエクスプレスの直流電化区間（秋葉原駅〜守谷駅間）を運行する。２００５（平成１７）年の開業時から運行。 守谷駅〜つくば駅の交流電化区間直通用には、交直流両用車であるＴＸ−２０００系が充てられる。 基本的に両電車の概観はほとんど同じ。唯一、車内と側面の銘板がＴＸ−１０００系は紺地、ＴＸ−２０００系は赤地になっている。
ＴＸ−２０００系電車
　つくばエクスプレスの全区間で運行されている。２００５（平成１７）年の開業時から運行。 守谷駅以北は、地磁気研究所(茨城県石岡市）の観測データに影響があるため、 交流電化区間となっているが、そこでも運用できるよう、守谷以南の直流区間と両方で走れるようにした。 日本では東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）Ｅ５０１系電車(常磐線で運行)に次ぐ２例目の交直流通勤形電車となった。 最高運転速度１３０km/hに対応した性能を有している。

つくば市内を走るＴＸ２０００系車両（左）、ＴＸ２０００系筑波山あるキップ発売記念ヘッドマーク車両（右）
ＴＸ−３０００系電車
　２０２０（令和２）年３月１４日、ダイヤ改正に合わせて運行開始。ＴＸ−２０００系同様、全区間で運行されている交直流電車。 外観はＴＸ−１０００系とＴＸ−２０００系のイメージを継承、先頭前面の傾斜を強くし、細長のヘッドライトにした。 加えて同様にブルーとレッドの色が入る。特に扉がブルーになったのが特徴。

つくば市内を走るＴＸ３０００系車両（左）、ＴＸ３０００系、開業１５周年記念ヘッドマーク車両（右）
つくばエクスプレス総合基地
　つくばみらい市筒戸、守谷市松並にまたがる地域にあるつくばエクスプレスの車両基地。 下り線（つくば駅方面）守谷駅を過ぎてすぐに引込み線がある。

つくばエクスプレス総合基地

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島名トンネル
　みどりの駅と万博記念公園駅の間にあるトンネル。最も万博記念公園駅に近い場所にある。延長は約１５０ｍ。
谷田部第１トンネル
　みどりの駅と万博記念公園駅の間にあるトンネル。最もみどりの駅に近い場所にある。延長は約２０ｍ。
谷田部第２トンネル
　みどりの駅と万博記念公園駅の間にあるトンネル。谷田部第１トンネルの南側、谷田部第３トンネルの間にある。 茨城県道４５号（主要地方道）つくば真岡線をくぐるトンネル。延長約５０ｍ。

谷田部第２トンネル
谷田部第３トンネル
　みどりの駅と万博記念公園駅の間にあるトンネル。島名トンネルの南側、谷田部第２トンネルの間にある。延長約２５ｍ。

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ＴＸ利用のお得な切符
ＴＯＫＹＯ探索きっぷ
　つくばエクスプレスの往復乗車券と東京都交通局の１日乗車券がセットになった切符。 東京都交通局の都営地下鉄、都バス、都電、日暮里・舎人ライナーが１日乗り放題となる。 料金はつくば駅から２４９０円、研究学園駅から２４１０円、万博記念公園駅から２３３０円、みどりの駅から２２５０円（いずれも大人料金）。 発売日当日有効。
ＴＸ東京メトロパス
　つくばエキスプレスの往復乗車券と北千住・秋葉原間の乗り降り自由、及び東京メトロの１日乗車券がセットになった切符。 料金はつくば駅から２４３０円、研究学園駅から２３３０円、万博記念公園駅から２２１０円、みどりの駅から２１３０円（いずれも大人料金）。 発売日当日有効。
ＴＸ＆常総ライン往復きっぷ
　つくばエクスプレス秋葉原・北千住と守谷駅間の往復乗車券と関東鉄道常総線守谷駅と石下駅、下妻駅、下館駅間の往復乗車券がセットになった切符。 秋葉原から石下まで２５８０円、同じく下妻まで２７８０円、同じく下館まで３０８０円。 北千住から石下まで２４２０円、同じく下妻まで２６２０円、同じく下館まで２９２０円。いずれも大人料金。発売日を含む２日間有効。
筑波山きっぷ
　筑波山きっぷについては筑波山へのアクセスへ。
筑波山あるきっぷ
　筑波山あるきっぷについては筑波山へのアクセスへ。

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深夜急行バス
　主に金曜日の深夜、守谷駅止まりのつくばエクスプレス終電（秋葉原駅午前零時１８分発、守谷駅午前零時５８分着）に接続して、つくば駅方面へ運行されるバス。２０１３（平成２５）年２月１日運行開始。 金曜日深夜及び休前日の深夜（土日祝日の深夜を除く）、守谷駅東口（２番乗り場）を午前１時１０分発、みらい平駅（午前１時２５分ごろ）、高波（つくばみらい市のバス停、午前１時２８分ごろ）、 みどりの駅（午前１時３８分ごろ）、万博記念公園駅（午前１時４８分ごろ）、研究学園駅（午前２時ごろ）を経て、午前２時１０分つくば駅に到着する。 料金はみらい平駅、高波までが８００円、みどりの駅までが１２００円、万博記念公園駅までが１５００円、研究学園駅までが１８００円、つくば駅までが２０００円。後払い方式、パスモなどＩＣ乗車券は利用できない。
　深夜急行バスは、２０１２（平成２４）年１０月１９日から２０１３（平成２５）年１月２５日まで、「ＴＸ終電接続ツアー・深夜急行バス」（守谷駅、研究学園駅間）として実証運行を行っていた。

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東京スカイツリー
　東京スカイツリーに、つくば方面からつくばエクスプレスで行く最もスタンダードな方法は、北千住駅で東武鉄道東京スカイツリーライン乗り換え、 とうきょうスカイツリー駅（旧業平橋駅）か、押上駅（スカイツリー前）で下車する。もうひとつは、浅草駅で、観光回遊型シャトルバス、スカイツリーシャトルに乗り換える方法。
　料金は、つくば駅からとうきょうスカイツリー駅が片道大人１１６０円。つくば駅〜北千住駅間が１０００円、北千住駅〜とうきょうスカイツリー駅間が１６０円。 浅草駅乗り換えシャトルバス利用では、つくば駅〜浅草駅間が１１００円、スカイツリーシャトルが２００円。
ＴＸ＆東京スカイツリー周辺散策フリーきっぷ
　つくば駅などつくばエクスプレス各駅からつくばエクスプレスの北千住駅〜浅草駅間のフリー区間の往復乗車（フリー区間は乗降自由）と、 東武線の浅草駅〜北千住駅間、押上駅〜曳舟駅間、曳舟駅〜亀戸駅間及び、観光回遊型シャトルバス、スカイツリーシャトル上野・浅草線が１日乗降自由となる。
　発売駅は、つくばエクスプレスのフリー区間を除く各駅。発売当日のみ有効。料金は、つくば駅からは大人２３６０円、小人１１９０円。

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つくばエクスプレス沿線開発
　つくばエクスプレスの開通に伴い、沿線開発が行われている。 つくば市内では研究学園駅周辺の葛城地区、万博公園駅周辺の島名・福田坪地区、および同駅西部に位置する上河原崎・中西地区、 みどりの駅周辺の萱丸地区、そしてつくば駅東部に位置する中根・金田台地区の5カ所。 このほか、つくばみらい市のみらい平駅周辺では伊奈・谷和原丘陵部地区で行われている。 また、守谷市の守谷駅周辺地区（守谷駅周辺一体型特定区画整理事業、開発面積約３８．７ｈａ、計画人口約３８００人、 施行期間は１９９５（平成７）年度〜２００８（平成２０）年度。 事業主体は守谷市、土地区画整理地区の住居表示は守谷市中央）、 守谷東地区（守谷市特定土地区画整理事業、開発面積約３９．５ｈａ、計画人口は約２４００人、施行期間は１９８８（昭和６３）年度〜２００６（平成１８）年度。 事業主体は守谷市守谷東特定土地区画整理組合、土地区画整理地区の住居表示は守谷市ひがし野）などでも土地区画整理事業が行われ、事業は完了している。
葛城地区（つくば市、研究学園駅周辺）
　葛城地区は、つくば市遠東、下平塚、葛城根崎、苅間、西岡、西大橋、西平塚、東平塚、面野井の一部。地区の名称は研究学園葛城。 開発面積は約４８４．７ｈａで、沿線地区開発では最大。 計画人口は約２５０００人。中心地区は、日本自動車研究所のテストコースが開発された。事業の名称は葛城一体型特定土地区画整理事業。 事業主体は都市再生機構。施行期間は２０００（平成１２）年度〜２０１８（平成３０）年度。区画整理地区の住居表示は、研究学園、学園南、学園の森となっている。 すでに駅周辺に商業集積が進むほか、つくば市役所も駅近くに移転したことから、つくば副都心、あるいはつくば新都心とも呼ばれるようになっている。

葛城地区の造成地、学園の森２丁目付近（左）、同じく造成地、学園の杜公園北側（右）
島名・福田坪地区（つくば市、万博記念公園駅周辺）
　島名・福田坪地区は、つくば市島名、面野井、谷田部の一部。地区の名称は田園都市島名。開発面積は約２４２．９ｈａ。計画人口は約１５０００人。 事業の名称は島名・福田坪一体型特定土地区画整理事業。 事業主体は茨城県。施行期間は２０００（平成１２）年度〜２０１９（平成３１）年度。区画整理地区の住居表示は、香取台、諏訪、陣場。

島名・福田坪地区の造成地
上河原崎・中西地区（つくば市、万博記念公園駅西部）
　つくば市島名、面野井、上河原崎、下河原崎の一部。田園都市島名。開発面積は約１６８．２ｈａ。計画人口は約１１０００人。 事業の名称は上河原崎・中西特定土地区画整理事業。 事業主体は茨城県。施行期間は２０００（平成１２）年度〜２０１９（平成３１）年度。区画整理地区の住居表示は、かみかわ、高山、万博公園西。

上河原崎・中西地区の造成地
萱丸地区（つくば市、みどりの駅周辺）
　つくば市谷田部、真瀬、飯田、片田、上萱丸、下萱丸、中野、西栗山、花島新田、根崎、古館の一部。地区の名称はつくばみどりの里。開発面積は約２９２．７ｈａ。 計画人口は約２１０００人。 事業の名称は、萱丸一体型特定土地区画整理事業。事業主体は都市再生機構。施行期間は２０００（平成１２）年度〜２０１８（平成３０）年度。 区画整理地区の住居表示は、みどりの、みどりの中央、みどりの南、みどりの東。

宅地造成中の萱丸地区（左）、同じく造成地（右）
中根・金田台地区（つくば市、つくば駅東部）
　中根・金田台地区は、つくば市柴崎、上野、上境の一部。開発面積は約１８９．９ｈａ。計画人口は約８０００人。事業の名称は、中根・金田台特定土地区画整理事業。 事業主体は都市再生機構。施行期間は２００４（平成１６）年度〜２０２２（平成３４）年度。自然と調和する「緑農住一体型住宅」がコンセプト。 区画整理地区の住居表示は、春風台、さくらの森、流星台。

中根・金田台地区の造成地
伊奈・谷和原丘陵部地区（つくばみらい市、みらい平駅周辺）
　伊奈・谷和原地区は、つくばみらい市小張（旧伊奈町）、小島新田（旧伊奈町）、谷口（旧伊奈町）、東楢戸（旧谷和原村）、西楢戸（旧谷和原村）、 青木（旧谷和原村）、田（旧谷和原村）など、旧伊奈町、旧谷和原村の境界地区に造成された。地区の名称はみらい平。開発面積は２７４．９ｈａ。計画人口は約１６０００人。 事業の名称は伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業。施行期間は１９９３（平成５）年度〜２０１７（平成２９）年度。 区画整理事業後の住居表示は、陽光台、富士見ヶ丘、紫峰ヶ丘。

伊奈・谷和原地区の造成地

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パークアンドライド駐車場
　つくば駅周辺の車による混雑軽減などを目的に、パークアンドライドを目的にした駐車場が、 研究学園駅、万博記念公園駅、みどりの駅に設置されていた。役割を終えたとして２０１５（平成２７）年３月３１日で閉鎖。
つくば市研究学園駅駐車場
　駅の西約３００ｍ。３５８台。 ２時間まで１００円。以降２時間ごとに１００円プラス。１日最大５００円。２４時間営業。

つくば市研究学園駅駐車場
つくば市万博記念公園駅駐車場
　駅の南約２５０ｍ。５１台。 ２時間まで１００円。以降２時間ごとに１００円プラス。１日最大５００円。２４時間営業。

つくば市万博記念公園駅駐車場
つくば市みどりの駅駐車場
　駅の南約３００ｍ。２０２台。 ２時間まで１００円。以降２時間ごとに１００円プラス。１日最大５００円。２４時間営業。

つくば市みどりの駅駐車場